Автокраны малого класса занимают малую нишу (около 3 % от общего рынка). Их условно именуют манипуляторами или гидроманипуляторами. Главное отличие малого класса заключается в грузоподъемности. А в остальном манипуляторы представляют собой установку, закрепленную на автомобиле и предназначенную для погрузочно-разгрузочной деятельности.
Разнообразие и сферы применения гидроманипуляторов
Сфера использования кранов такого малого класса огромна. Они используются как разнообразные транспортные средства коммунальных, дорожных, пожарных и аварийных служб, в качестве мусоровозов, для транспортировки материалов, отлично применимы при малоэтажных стройках. Это оборудование для специализированного сегмента.
Стоит заметить, что краново-манипуляторные установки не всегда тождественны гидроманипуляторам. Такие КМУ могут быть оснащены и механическим, пневматическим или электроприводом. Особенностью гидроманипуляторов служит и их масса, не превышающая 25 % полезной грузоподъемности машины. То есть они пригодны и для перевозки грузов.
Гидроманипуляторы сегодня способны решать вопросы, связанные с погрузочно-разгрузочными работами, существенно сокращая затраты на ручной труд, а, следовательно, количество персонала и техники. Установленные на грузовых автомобилях, гидроманипуляторы исключают ненужное привлечения нескольких машин (автокран и грузовик). При грузоподъёмности отечественных кранов от 8 до 100 т, кран-манипулятор рассчитан на подъем от 1 до 26 т. Таким образом, манипуляторы являются в своей нише более эффективным решением, иной раз единственно возможным на неудобных объектах.
Манипуляторы комплектуются крюковыми подвесками и грузоподъемными захватами, вилочными и клещевыми захватами и бурами, грейферами для мелкокусковых материалов и т.д. Их возможно модифицировать до экскаваторов или погрузчиков сыпучих материалов. Все модели оснащаются специальной защитой от перегрузок, на отдельных есть управление с радиопультов для дистанционной работы.
Современные технологии позволяют все более расширенные опции, что сказывается на удобстве в использовании.
Состояние и перспективы российского рынка манипуляторов
В странах Запада манипуляторы уверенно используются для работ с грузами до 30 т. Экономическая выгода позволила манипуляторам прочно занять свою нишу (нефтегазовая сфера, эвакуация транспорта, сервисные службы, автомастерских и т.д.).
А Вы знаете, что в странах ЕС один из пяти грузовиков оснащен манипулятором?
Манипуляторы на территории России занимают крайне небольшой процент. Серийное производство манипуляторов началось с отставанием от Запада. Первые образцы появились на заводах в Орле, Мценске, Кирсанове (производство мусоровозов М-30). Манипуляторы с грузоподъемностью в 0,5 т. использовались на моделях ГАЗ, ЗИЛ.
Сейчас потенциальные потребители по старинке прибегают к привлечению привычных автокранов без оценки экономической составляющей такого решения. К тому же традиционный метод приводит к увеличению сроков выполнения работ, усложняя процесс разгрузки в целом. Между тем регулярная аренда кранов теряет целесообразность, так как манипуляторы окупают себя в течение 2-3 лет. К примеру, для фирм, работающих в сфере возведения малоэтажных домов, крыш и панелей манипуляторы станут оптимальным выбором.
В России еще предстоит оценить все плюсы манипуляторов. Но, уже сейчас некоторые производители вносят свой вклад, предлагая компромиссное решение по установке на отечественные модели зарубежные гидроманипуляторы.