С помощью современных башенных кранов специалисты решают массу производственных задач, поэтому к выбору техники стоит подходить основательно. Необходимо заранее определиться с нагрузками, сделать точные расчёты и учесть условия эксплуатации крана, чтобы в процессе его эксплуатации не возникало проблем. Если кран выбран правильно, его можно использовать для погрузки и разгрузки материалов, перемещения грузов на высоту и монтажа других конструкций. Но перед использованием крана нужно ознакомиться с правилами его сборки и демонтажа. Как производится демонтаж башенных кранов и что для этого нужно, далее рассмотрим более подробно.
Монтаж башенного крана
Основное преимущество башенного крана в том, что его можно собирать и разбирать, чтобы перевозить на разные площадки. Кран состоит из нескольких основных частей:
- Стрелы.
- Башни.
- Поворотной установки.
- Оголовков.
- Кабины, в которой работает оператор.
- Противовесной консоли.
- Специальных оттяжек.
- Платформы, на которой перемещают груз.
- Монтажных устройств.
- Подвесок для крюков.
- Электрооборудования.
Чтобы собрать кран, необходимо зафиксировать с помощью анкеров четыре основных секций. После чего можно устанавливать и закреплять остальные секции.
Секционную стрелу крепят на поворотную раму. Сюда же закрепляют противовесную консоль, и чтобы конструкция была более прочной, крепят оттяжки.
Электрическое оборудование и другие комплектующие монтированы в специальные шкафы. После сборки основной части, специалисты постепенно наращивают остальные фрагменты. Для удобства эксплуатации на каждой секции есть лестница.
Как производится демонтаж?
Демонтировать башенный кран без спецтехники не получится, поэтому используется дополнительное оборудование – башенные краны в Украине большего размера. Для сборки секций используют автомобильный кран. И если монтаж конструкции производится по описанной выше схеме, то разбирают кран используя другую технологию.
В отличие от сборки демонтаж начинают не с нижних, а с верхних секций, постепенно опускаясь вниз. Причём разбирают кран в той же последовательности, которую описывали выше, по заранее составленной схеме. Занимает демонтаж пару дней и требует особого мастерства.
Начинают работу с проверки стреловых и грузовых лебёдок. Также необходимо проверить тормозные механизмы, чтобы конструкция выдерживала стрелу с башней. Если на участке недостаточно места, то специалисты используют сразу несколько кранов, чтобы снять основные секции.
Основной задачей специалистов остаётся правильное распределение нагрузок. Для этого нужно действовать поэтапно и регулярно проверять крепления, иначе кран может рухнуть на площадку, что приведёт к серьёзным последствиям.
Чтобы упростить задачу и сделать кран более манёвренным, для демонтажа применяют специальные платформы на колёсах, которые вращаются по кругу. Когда таких платформ нет, кран выводят на специальные пути, увеличивая радиус разворота.
Мелкие комплектующие крана демонтировать проще. После разборки их просто опускают вниз, используя лебёдку или трос. Кроме того, для демонтажа применяют специальные стрелы, которые крепят на сам кран, а затем снимают. Все демонтированные секции и запчасти крана складируют на подготовленную площадку.
После демонтажа кран загружают в машину и перевозят на другой участок, или место стоянки спецтехники. Демонтажные работы считаются неотъемлемой частью эксплуатации башенных кранов, поэтому лучше сразу заручиться поддержкой специалистов и договориться о разборке крана.