Всем известно, как водители любят тонировать окна на транспортном средстве. Очень просто это сделать самому в домашних условиях, ведь технологический процесс очень простой. Но несмотря на это, работа должна проводиться особенно аккуратно. Именно по этой причине определённые навыки и знания процесса всё же необходимы.
Способы и особенности процесса
На сегодняшний день известно два основных метода того, как можно оклеить стекло в машине тонировочной плёнкой: мокрый или сухой. Это касается, прежде всего, декоративных виниловых плёнок для интерьерных элементов и деталей кузова. Плёнка тонировочная на поверхность наносится только мокрым методом. Связано это со спецификой обрабатываемой поверхности и самого тонировочного материала. Иными словами, в процессе тонировки используется обычная вода. Более подробно о методах поклейки пленки можно узнать а сайте vissbon.com.ua.
Ассортимент такого материала разнообразен:
- Плёнка атермальная. Она является наиболее дорогой, но в то же время самой эффективной. Её поклейку рекомендовано доверить профессиональным работникам.
- Материал, обладающий защитой от ультрафиолета.
- Плёнка, имеющая эффект с названием OneWay Vision. Снаружи она является непроницаемой, а изнутри видимость отличная. Иными словами тут преобладает односторонняя видимость.
- Классический вид. Наиболее подходит для новичка в этом деле.
Если досконально не знакомы с процессом тонировки стекла, то лучше всего выбрать классический вариант. Оклейку производят со стороны салона. Предпочтительнее начинать процедуру с боковых стёкол, так как поверхность их ровная и плёнка будет наноситься лучше. Новичку этот процесс желательно проводить, предварительно разобрав дверь, то есть в горизонтальном расположении стекла. Можно произвести оклейку и в вертикальном положении, но тогда необходимо сначала убрать уплотнители.
А вот оклейка заднего и лобового стекла гораздо сложнее. На изгибающей поверхности плёнку следует довести до эластичного состояния, предварительно прогрев её феном. Не нужно при этом сильно перегревать окно, так как оно может расколоться.
Обратите внимание! На выгнутые поверхности стёкол плёнку необходимо наносить только вдоль рулона. Таким способом оклейки расход менее рациональный, но иным способом плёнку зафармовать невозможно.
Стадии
Для начала следует тщательно подготовить поверхность и все необходимые материалы:
- Процесс оклейки должен происходить в таком помещении, где будет чисто, сухо и тепло. Температурные показатели не должны быть ниже 20 градусов. Также пространство должно иметь хорошую вентиляцию.
- Стёкла следует обезжирить и высушить. Лучше такую процедуру проделать со всем транспортным средством.
- Далее следует подготовить нужные приспособления, которые понадобятся в процессе работы: пульверизатор с 1 литра воды, в котором разведено 4 капли шампуня для детей; маркер для разметки; фиксаторы магнитного типа; салфетки без ворса; фен промышленного назначения; острые специальные ножницы; ракеля.
- Разметка плёнки производится прикладыванием её к поверхности стекла. После этого рулон фиксируется магнитными фиксаторами и по нужной форме и размеру обводится маркером. Нужно сделать запас примерно 1,5-2,5 сантиметра. Готовый макет вырезается при помощи ножа.
- При небольшой поверхности с плёнки убирается подложка. Обе поверхности соприкосновения смачиваются водным раствором.
- Плёнка прикладывается к поверхности, а потом от центра к краям ракелями её нужно разгладить. При этом будет выходить воздух и вода с поверхности.
- Феном просушивается плёнка, а её излишки после высыхания аккуратно обрезаются ножом.
- При оклейке больших стёкол, не снимая их с мест, необходимо излишки завести под элементы обивки салона, изготовленных из пластика либо под уплотнительные резинки.
В этих процессах и состоит суть самостоятельной оклейки. В прочем, нет ничего трудного, но если в своих силах не уверены, то лучше довериться мастерам.