В смазке нуждается различное оборудование, узлы транспортных средств и иных механизмов. Для облегчения их обслуживания используют шприц для смазки.
Шприц представляет собой такое устройство, которое подает смазку под давлением в необходимые места. Смазка попадает в механизмы через встроенный пресс у масленки. Это приспособление используется для сложных устройств, работающих в усиленном режиме, который приводит к быстрому износу деталей.
Такие шприцы, обычно, используются автомобилистами. С их помощью удается добираться в места механизмов, до которых сложно добраться. Без него не обойтись при ремонте и обслуживании крестовин и шарниров. Их используют для обработки подшипников, ступиц и др. Применение таких шприцов позволяет обойтись без разбора сложного агрегата. У шприцов имеется гибкий наконечник, позволяющий дотянуться к необходимому месту, подлежащему смазке. Потому что масло поступает под давлением, это дает возможность смазывать все необходимые детали.
Эти шприцы используют для смены масла в моторе или жидкостей в трансмиссии. Благодаря таким шприцам процесс обслуживания происходит быстро и в более чистых условиях.
Принципы классификации
По виду конструкций шприцы делятся на пневматические и механические.
- Механические шприцы проще в работе. Они могут быть разного объема и отличаться создаваемым давлением. Уровень такого давления влияет на подачу смазки. Чтобы смазать узел достаточно наполнить средством шприц и нажать на ручку.
- В шприцах пневматических используется сжатый воздух. Он поставляется от компрессора. Эти устройства удобны для использования потому, что нет необходимости прилагать к ним усилия. Они в основном используются на СТО и на производствах промышленных товаров. В свою очередь пневматические шприцы подразделяются в зависимости от величины подачи смазки и уровню создаваемого им давления в рабочем состоянии.
Те приспособления, в которых используется механика, делятся на следующие разновидности: аккумуляторные, винтовые и плунжерные.
Шприцы плунжерные также называют ручными. У них корпус подвижный, соединяющийся с трубкой, оборудованной поршнем и всасывающим элементом. Из-за этой конструкции угол прокачивания рычага уменьшен. В конце приспособления располагается цилиндр со встроенным клапаном нагнетания под давлением. После помещения смазочного материала в его корпус, устройство может быть приведено в действие. Смазка поставляется внутрь цилиндра и наружу выводится под давлением.
Аккумуляторные шприцы работают от батареи, встроенной в устройство. С ее помощью поршень приводится в движение, а смазка поступает на поверхность сквозь трубку. Некоторые шприцы функционируют от прикуривателя автомобилей.
Винторные шприцы для смазки имеют большой объем. С одной стороны устройства расположено сопло, а с другой стороны находится особый винт. По мере его закручивания он начинает взаимодействовать с поршнем. Благодаря повышенному давлению этот винт подает смазку. Этот тип шприца используется для смазывания отверстий и соединений в виде резьбы.
Помощь в подборе шприца
Выбирая шприц нужно обращать внимание на его характеристики. Качественные шприцы имеют такие параметры:
- шприц не должен весить больше чем 2 кг;
- диапазон температуры, при которой его можно использовать, находится пределах от -20°C до +50°С;
- шприц должен быть объемом более 450 см3;
- давление в рабочем состоянии в шприце должно быть не меньше 414 бар;
- производительность у шприца более 0,62 см3/ход;
Как наполнить смазкой шприц
Для того, чтобы разместить картридж со смазкой, необходимо открутить крышку, вынуть шток с поршнем и закрепить его. Затем установить туда картридж, заполненный смазкой. Перед тем, как использовать этот шприц, необходимо некоторое время поддержать его вниз соплом, чтобы смазка подошла непосредственно к отверстию, откуда она выводится.